Véhicules électriques : la transition de l’entreprise Grignolo
Lauréate Réseau Entreprendre
L’entreprise Grignolo, spécialiste de l’installation électrique dans l’Aube depuis 40 ans, a été reprise par Thomas Delacour, Entrepreneur-lauréat de Réseau Entreprendre®® Champagne-Ardenne. Depuis son arrivée, il conduit progressivement une stratégie de transition électrique de sa flotte de véhicule. En voici les raisons, les avantages et les contours.
Quelles sont les grandes étapes de votre transition au 100% électrique ? Pourquoi avez-vous lancé ce projet et en combien de temps avez-vous transformé votre flotte de véhicules ?
J’ai moi-même commencé à utiliser des véhicules électriques il y a 4 ans car je pense que c’est important de montrer l’exemple. J’avais une réelle volonté de verdir ma flotte et Grignolo étant un spécialiste de l’installation électrique, cela faisant sens de passer à l’électrique. J’ai transformé 40% en 2 ans et j’aimerais atteindre les 70% d’ici 4 ans.
Je n’irai pas jusqu’à 100% car certains techniciens vivant en immeuble ne peuvent pas poser de bornes électriques chez eux ou alors certains salariés ne souhaitent pas de changement. Généralement, les techniciens rentrent chez eux avec les véhicules électriques. L’entreprise a pris en charge l’installation des bornes à leur domicile ainsi qu’une partie de l’électricité du ménage pour recharger la batterie du véhicule.
Je n’irai pas jusqu’à 100% car certains techniciens vivant en immeuble ne peuvent pas poser de bornes électriques chez eux ou alors certains salariés ne souhaitent pas de changement. Généralement, les techniciens rentrent chez eux avec les véhicules électriques. L’entreprise a pris en charge l’installation des bornes à leur domicile ainsi qu’une partie de l’électricité du ménage pour recharger la batterie du véhicule.
Quelles difficultés avez-vous rencontré lors de cette transition ? Existe-t-il des freins au passage à une flotte 100% électrique ?
Les principales difficultés rencontrées concernaient des techniciens qui avaient peur de tomber en panne. Ils avaient des a priori. L’idée a alors été de tester avec ceux qui le souhaitent et laisser le bouche-à-oreille faire son travail. Ce qui a fonctionné !
L’autre frein était le prix, car un véhicule électrique est 25 à 30% supérieur à l’achat, mais grâce aux bonus écologiques, cela s’équilibre. Aujourd’hui, un véhicule électrique revient moins cher à l’entreprise qu’un véhicule thermique. Surtout en terme d’utilisation et d’entretien, et il y a des avantages fiscaux à rouler à l’électrique.
Quels conseils donneriez-vous à un entrepreneur qui envisage de passer à l’électrique ? Quels sont les bonnes pratiques et les pièges à éviter ?
La première chose à vérifier est que votre site a une installation électrique suffisante. C’est facile de mettre une borne, mais dès l’installation de 3 ou 4, il ne faut pas sous-estimer les coûts de réflexion du tableau électrique.
Ensuite, concernant les salariés, je pense qu’il ne faille forcément les sonder mais plutôt leur offrir l’opportunité de tester. L’erreur est de sonder puis d’imposer . Il faut la transition à l’électrique comme une opportunité et non une contrainte.
La réflexion sur l’usage du véhicule est également importante. Il faut faire très attention à l’autonomie des batteries car 30 minutes de perdues à la recharge, c’est une perte de productivité pour l’entreprise.
